1、肇事司機(jī)：作為直接引發(fā)事故并造成路面損壞的行為人，肇事司機(jī)通常是首要賠償責(zé)任人。若司機(jī)在駕駛過(guò)程中存在超速、酒駕、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛偏離正常行駛軌跡，沖撞、刮擦路面設(shè)施，如撞壞道路護(hù)欄、碾碎路面井蓋等，那么其必須承擔(dān)修復(fù)路面的相應(yīng)費(fèi)用。

2、車(chē)主：當(dāng)肇事車(chē)輛存在所有權(quán)與使用權(quán)分離的情形時(shí)，車(chē)主可能被卷入賠償漩渦。如果車(chē)輛是在出租、出借期間發(fā)生事故造成路面損壞，車(chē)主若未能盡到合理審查承租人、借用人駕駛資格及車(chē)輛使用用途等義務(wù)，便可能承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

3、相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)或雇主：對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，如公交車(chē)、出租車(chē)、貨運(yùn)卡車(chē)等，若司機(jī)在執(zhí)行工作任務(wù)過(guò)程中引發(fā)交通事故并損壞路面，所屬的運(yùn)輸企業(yè)或雇主需承擔(dān)賠償責(zé)任。這是基于雇傭關(guān)系中，雇主對(duì)雇員工作行為負(fù)責(zé)的原則。

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1、直接修復(fù)費(fèi)用：這是最直觀(guān)的賠償項(xiàng)目，涵蓋修復(fù)受損路面所需的一切材料、人工成本。交通管理部門(mén)或道路養(yǎng)護(hù)單位會(huì)依據(jù)專(zhuān)業(yè)評(píng)估，出具詳細(xì)修復(fù)方案及費(fèi)用清單。若路面被撞出大坑，需要填補(bǔ)坑洞、重新鋪設(shè)瀝青，涉及購(gòu)買(mǎi)瀝青、砂石料的材料費(fèi)，以及施工人員的工錢(qián)等，肇事方需按照此清單支付費(fèi)用。

2、間接損失賠償：除了直接修復(fù)成本，有時(shí)交通事故還會(huì)引發(fā)一些間接損失，肇事方同樣可能需要承擔(dān)。

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1、事故現(xiàn)場(chǎng)處理與報(bào)告：事故發(fā)生當(dāng)下，肇事司機(jī)務(wù)必第一時(shí)間停車(chē)，開(kāi)啟危險(xiǎn)警示燈，在確保安全的前提下，查看路面損壞情況并拍照留存證據(jù)，照片應(yīng)清晰反映路面受損部位、程度等細(xì)節(jié)。同時(shí)，迅速撥打 122 向交警部門(mén)報(bào)警，如實(shí)報(bào)告事故經(jīng)過(guò)、車(chē)輛信息、路面損壞現(xiàn)狀，配合交警現(xiàn)場(chǎng)勘查。

2、責(zé)任認(rèn)定與定損評(píng)估：交警部門(mén)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、證人證言、車(chē)輛檢測(cè)等綜合信息，判定事故責(zé)任。隨后，交通管理部門(mén)或其委托的專(zhuān)業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)路面損壞情況進(jìn)行定損評(píng)估，確定修復(fù)所需費(fèi)用及范圍。肇事方應(yīng)積極參與這一過(guò)程，如有異議，可在規(guī)定期限內(nèi)申請(qǐng)重新評(píng)估，但需提供充分理由及證據(jù)。

3、協(xié)商賠償或法律訴訟：基于責(zé)任認(rèn)定與定損結(jié)果，肇事方與交通管理部門(mén)或受損路面的產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行協(xié)商賠償事宜。若雙方能達(dá)成一致，肇事方按照約定支付賠償款；若協(xié)商無(wú)果，交通管理部門(mén)等有權(quán)依法提起民事訴訟，將肇事方告上法庭，要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。在此過(guò)程中，肇事方若投保相關(guān)商業(yè)保險(xiǎn)，如第三者責(zé)任險(xiǎn)包含路面損壞賠償責(zé)任的，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司參與處理，借助保險(xiǎn)分擔(dān)賠償壓力。

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上述就是詢(xún)律網(wǎng)小編對(duì)于交通事路故面損壞怎么賠償?shù)慕獯穑腥魏畏蓡?wèn)題可以關(guān)注~