1、肇事司機：作為直接引發(fā)事故并造成車輛損壞的責(zé)任人，如果肇事司機在駕駛過程中存在違規(guī)行為，如超速、酒駕、疲勞駕駛、違規(guī)變道等，那么其必須承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

2、車主：當(dāng)肇事車輛存在所有權(quán)與使用權(quán)分離的情況時，車主可能會被牽涉到賠償事宜中。若車輛是在出租、出借期間發(fā)生事故導(dǎo)致他人車輛受損，車主若未能盡到合理審查承租人、借用人駕駛資格及車輛使用用途等義務(wù)，便可能承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

3、保險公司：交強險作為法定強制保險，在車輛損失賠償中起著基礎(chǔ)性的保障作用。雖然交強險主要側(cè)重于對第三方人員傷亡的賠償，但在財產(chǎn)損失賠償方面，其也設(shè)有 2000 元的賠償限額，用于支付對方車輛的部分維修費用。商業(yè)三者險則依據(jù)投保額度，在交強險賠付后，按事故責(zé)任比例對剩余的車輛損失賠償金額進行分擔(dān)，極大地減輕了肇事方的經(jīng)濟壓力。此外，如果車主自身投保了車損險，在己方無責(zé)或承擔(dān)部分責(zé)任的情況下，車損險可以對己方車輛的損失進行賠償，為車主提供更全面的保障。

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1、車輛維修費用：這是最直觀的車輛損失賠償項目，涵蓋了修復(fù)受損車輛所需的一切費用，包括更換受損零部件的費用、噴漆費用、人工工時費等。維修廠通常會根據(jù)車輛受損的實際情況，出具詳細的維修清單和費用估算，肇事方需按照此清單支付費用。

2、車輛貶值損失：在一些較為嚴重的交通事故中，車輛即使經(jīng)過維修，其市場價值仍可能會出現(xiàn)一定程度的貶值。對于新車、高檔車或受損嚴重的車輛而言，這種貶值損失更為明顯。目前，雖然我國法律對于車輛貶值損失的賠償并沒有統(tǒng)一明確的規(guī)定，但在司法實踐中，部分法院會根據(jù)車輛的受損情況、使用年限、行駛里程、事故前的市場價值等因素，綜合判斷是否支持受損車主關(guān)于車輛貶值損失的訴求。

3、車載物品損失：如果事故導(dǎo)致車內(nèi)物品損壞，如手機、筆記本電腦、高檔音響、行車記錄儀等，只要受損車主能夠提供購買憑證或合理的估價依據(jù)，肇事方同樣需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

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1、事故現(xiàn)場處理與責(zé)任認定：事故發(fā)生后，車主應(yīng)第一時間停車，開啟危險警示燈，保護好現(xiàn)場，并查看車輛受損情況，拍照留存證據(jù)，照片應(yīng)清晰反映車輛的碰撞部位、受損細節(jié)、周圍環(huán)境等信息。同時，迅速撥打 122 向交警部門報警，如實報告事故經(jīng)過、車輛信息，配合交警進行現(xiàn)場勘查。交警部門會依據(jù)現(xiàn)場勘查結(jié)果、證人證言、車輛檢測等綜合信息，判定事故雙方的責(zé)任，出具事故責(zé)任認定書，這是后續(xù)賠償?shù)年P(guān)鍵依據(jù)，車主務(wù)必認真對待，如有異議應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)申請復(fù)核。

2、定損與理賠協(xié)商：在交警部門確定責(zé)任后，車主應(yīng)及時聯(lián)系肇事方車輛投保的保險公司，向其申請定損。保險公司會派出定損員對受損車輛進行定損評估，確定維修項目和費用。此時，車主可以與保險公司和肇事方就賠償事宜進行協(xié)商，依據(jù)事故責(zé)任認定書、定損報告、維修清單等資料，合理提出賠償要求。若協(xié)商一致，肇事方或保險公司按照約定支付賠償款；若協(xié)商無果，受損車主可考慮通過法律途徑解決。

3、法律訴訟（如有需要）：如果保險公司拒賠或賠償金額遠低于車輛實際損失，受損車主有權(quán)向法院提起民事訴訟，將肇事方與保險公司列為共同被告，憑借扎實的證據(jù)，包括事故現(xiàn)場照片、責(zé)任認定書、維修發(fā)票、車載物品購買憑證等，要求法院判決被告承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。庭審中，車主需充分展示證據(jù)，陳述事實，爭取法官支持，以實現(xiàn)自身權(quán)益最大化。

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上述就是詢律網(wǎng)小編對于發(fā)生交通事故車輛損失怎么賠的解答，有任何法律問題可以關(guān)注~