我是一名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，現(xiàn)在平臺(tái)把我們跑車(chē)的錢(qián)扣留了，請(qǐng)問(wèn)能幫忙解決嗎？
經(jīng)濟(jì)糾紛湖北 宜昌2025-09-14 06:21
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網(wǎng)約車(chē)公司無(wú)理由扣車(chē)，不讓司機(jī)跑車(chē)
去車(chē)管所處理，參加滿(mǎn)分學(xué)習(xí)，想要駕駛證就要參加交通法規(guī)學(xué)習(xí)，然后安排你參加科目一的考試，如果通過(guò)了重新恢復(fù)駕駛資格。不然你就不能開(kāi)車(chē)的，你的車(chē)不處理違章只要上路就被扣車(chē)。趕緊去車(chē)管所處理吧！ 原問(wèn)題：《網(wǎng)約車(chē)分不茍扣怎么辦？》網(wǎng)約車(chē)司機(jī)起訴網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)
可以。在網(wǎng)絡(luò)約車(chē)服務(wù)中如果出事故，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第四章第十六條中有明確規(guī)定：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保證運(yùn)營(yíng)安全，保障乘客合法權(quán)益。 從這條規(guī)定就可以知道網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)方作為管理者和組織者收取了類(lèi)似于“管網(wǎng)約車(chē)司機(jī)被罰，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)拒絕擔(dān)責(zé)，怎么維權(quán)
第一，“網(wǎng)約車(chē)”平臺(tái)公司作為客運(yùn)司機(jī)與乘客之外的第三方，提供網(wǎng)絡(luò)信息匹配服務(wù)，促使客運(yùn)司機(jī)和乘客迅速達(dá)成客運(yùn)合意的服務(wù)，不是簡(jiǎn)單的居間服務(wù)行為。在此過(guò)程中，“網(wǎng)約車(chē)”平臺(tái)不僅提供了信息匹配的服務(wù)，而且還參與載客運(yùn)營(yíng)中的利益分配。另外，“網(wǎng)約如何起訴網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)及司機(jī)，
除了滴滴以外，目前打得最火的是美團(tuán)。2017年2月，美團(tuán)打車(chē)業(yè)務(wù)在南京開(kāi)始試點(diǎn)。在南京地區(qū)，美團(tuán)給予司機(jī)高額補(bǔ)貼，平均每單補(bǔ)貼在20元左右，司機(jī)完成8單以上還可以獲得獎(jiǎng)勵(lì)。另外，美團(tuán)對(duì)司機(jī)的抽成費(fèi)用僅為8%，相較于滴滴的20%低了很多。再來(lái)我是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，我因?yàn)樽饨鸩粔?，?chē)被拖走，
滴滴司機(jī)不辦網(wǎng)約車(chē)證的原因主要有三個(gè)：辦證會(huì)花一筆不小的手續(xù)費(fèi)，而且還需要培訓(xùn)，占用很長(zhǎng)時(shí)間；辦證以后每年都要按章納稅，每年又多出不少費(fèi)用；辦證后，私家車(chē)變成了營(yíng)運(yùn)車(chē)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行是有年限的，到了一定年限還會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。在網(wǎng)約車(chē)剛剛興起時(shí)相關(guān)法律熱點(diǎn)
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回答并不詳細(xì)，并且后續(xù)的問(wèn)題并沒(méi)有回答就結(jié)束了，對(duì)咨詢(xún)結(jié)果不滿(mǎn)意。
2025-01-20 03:47:12
來(lái)自用戶(hù) cyz評(píng)價(jià)了 -
態(tài)度很好，但是只回答了幾個(gè)問(wèn)題后面很關(guān)心的問(wèn)題中午問(wèn)了，到現(xiàn)在也沒(méi)給予回答。唉??！無(wú)語(yǔ)了??
2025-01-17 20:49:42
來(lái)自用戶(hù) @橙熟iの柚稚i評(píng)價(jià)了 -
不怎么專(zhuān)業(yè)，問(wèn)話方式不對(duì)，不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來(lái)自用戶(hù) 如果有來(lái)生評(píng)價(jià)了
