有關(guān)遠洋船員的工資和失誤改承擔責任?
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                             月幫助201720人一、管理級:船長、大副、輪機長、大管輪,政委只在中國船上有這個職務(wù)。 這個級別的船員如果是國內(nèi)大公司COSCO或者CSCL的,薪水等級大概如下,有稍微差錯: 大型集裝箱船和超大級油輪:船長4萬-3萬RMB/月 輪機長3.5-3萬RMB/月 雜貨船、散貨船要偏低只有他們的60-50%左右。 以此類推大副、大管輪的薪水普遍是船長的50-60%%左右。 二副、二管輪的薪水普遍是大副的60%-70%左右 三副、三管輪的薪水普遍是二副的70%-80%左右 二、操作級:二副、三副、二管輪、三管輪 三、支持級:水手、機工、木匠、服務(wù)員、廚工、薪水普遍是高級船員的50-60%左右,國內(nèi)有些差別。 船員分為內(nèi)河、沿海、遠洋三個區(qū)域、跑遠洋的船員薪水普遍比較高,是真正意義上的海員,條件限制不能常?;丶?,集裝箱班輪還好一點,能有固定時間回國內(nèi),其他的就包括散貨、雜貨船的很少能有固定的班期。 原問題:《船員的工資及很多問題》回復于 2022-11-18 22:47:08 月幫助201720人一、管理級:船長、大副、輪機長、大管輪,政委只在中國船上有這個職務(wù)。 這個級別的船員如果是國內(nèi)大公司COSCO或者CSCL的,薪水等級大概如下,有稍微差錯: 大型集裝箱船和超大級油輪:船長4萬-3萬RMB/月 輪機長3.5-3萬RMB/月 雜貨船、散貨船要偏低只有他們的60-50%左右。 以此類推大副、大管輪的薪水普遍是船長的50-60%%左右。 二副、二管輪的薪水普遍是大副的60%-70%左右 三副、三管輪的薪水普遍是二副的70%-80%左右 二、操作級:二副、三副、二管輪、三管輪 三、支持級:水手、機工、木匠、服務(wù)員、廚工、薪水普遍是高級船員的50-60%左右,國內(nèi)有些差別。 船員分為內(nèi)河、沿海、遠洋三個區(qū)域、跑遠洋的船員薪水普遍比較高,是真正意義上的海員,條件限制不能常?;丶?,集裝箱班輪還好一點,能有固定時間回國內(nèi),其他的就包括散貨、雜貨船的很少能有固定的班期。 原問題:《船員的工資及很多問題》回復于 2022-11-18 22:47:08
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由于船員在船上的失誤,給公司造成損失,船東有權(quán)扣掉船員的工資嗎?
沒有權(quán)利,收集證據(jù)到勞動仲裁委員會申請申請仲裁!根據(jù)《勞動合同法》第八十五條 用人單位有下列情形之一的,由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經(jīng)濟補償;勞動報酬低于當?shù)刈畹凸べY標準的,應(yīng)當支付其差額部分;逾期不支付的,責令用人單位按船東拖欠船員工資不發(fā)
如果雙方是勞動關(guān)系,可以提起勞動仲裁,如果是勞務(wù)關(guān)系去法院起訴我在遠洋魚船上拖欠工資
如果用人單位拖欠勞動者的工資,勞動者有3個途徑可以要求支付工資:1、勞動者可以到當?shù)厝肆Y源和社會保障局勞動監(jiān)察投訴;優(yōu)點:方式簡單。缺點:各地執(zhí)法力度可能不是很大;2、可以到當?shù)厝肆Y源和社會保障局勞動爭議仲裁委員會申請仲裁,要求支付工資船員中介公司拖欠工資不給
您好,您可以提起勞動仲裁。船員因工作失誤給公司造成重大經(jīng)濟損失 職工需要索賠嗎
1.員工不是老板。2.員工只是在打工。3.員工是故意或者非故意又或者違規(guī)操作造成第三方損失,員工無需負責一切的賠償。4.公司負全責。5.公司在做生意,不是員工做生意,這個道理你們要懂。6.直接責任人是工人,但是負責人不是員工,你們要懂,明白相關(guān)法律熱點
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            回答并不詳細,并且后續(xù)的問題并沒有回答就結(jié)束了,對咨詢結(jié)果不滿意。 2025-01-20 03:47:12 
 來自用戶 cyz評價了
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            態(tài)度很好,但是只回答了幾個問題后面很關(guān)心的問題中午問了,到現(xiàn)在也沒給予回答。唉?。o語了?? 2025-01-17 20:49:42 
 來自用戶 @橙熟iの柚稚i評價了
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            不怎么專業(yè),問話方式不對,不怎么好溝通 2024-04-27 13:36:36 
 來自用戶 如果有來生評價了
 
                    