網(wǎng)約車平臺(tái)租車糾紛
律師回復(fù)
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月幫助201720人雙方的協(xié)議目前看來(lái)還是有效的,車輛被撞后除正常修理外,會(huì)造成車輛的貶值,這部分進(jìn)行賠償也是有先例和依據(jù)的。如果認(rèn)為數(shù)額不合理可以提出異議。在車輛修理期間造成的運(yùn)營(yíng)損失也是損失,可以要求賠償。 其實(shí),租車人不要把矛盾放到自己身上就好了,可以把這些損失要求責(zé)任方承擔(dān),三方在一起共同協(xié)商解決,如協(xié)商不成,不要隨便答應(yīng)任何一方,最好通過(guò)訴訟由法院確定責(zé)任、數(shù)額及賠償方式。 原問(wèn)題:《租車糾紛怎樣解決?》回復(fù)于 2022-10-31 10:40:14
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網(wǎng)約車司機(jī)起訴網(wǎng)約車平臺(tái)
可以。在網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)中如果出事故,《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第四章第十六條中有明確規(guī)定:網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,保證運(yùn)營(yíng)安全,保障乘客合法權(quán)益。 從這條規(guī)定就可以知道網(wǎng)約車平臺(tái)方作為管理者和組織者收取了類似于“管網(wǎng)約車法律援助 糾紛
網(wǎng)約車為新興事物,國(guó)家法律規(guī)范體系尚不完善,且網(wǎng)約出租車與網(wǎng)約順風(fēng)車的界限并不十分明顯,許多網(wǎng)約出租車同時(shí)也參與網(wǎng)約順風(fēng)車的運(yùn)營(yíng)。在此情況下,網(wǎng)約車各方參與者在運(yùn)營(yíng)中均存在一定的法律風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)對(duì)法院審理的一些網(wǎng)約車涉機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任糾紛進(jìn)行調(diào)網(wǎng)約車司機(jī)被罰,網(wǎng)約車平臺(tái)拒絕擔(dān)責(zé),怎么維權(quán)
第一,“網(wǎng)約車”平臺(tái)公司作為客運(yùn)司機(jī)與乘客之外的第三方,提供網(wǎng)絡(luò)信息匹配服務(wù),促使客運(yùn)司機(jī)和乘客迅速達(dá)成客運(yùn)合意的服務(wù),不是簡(jiǎn)單的居間服務(wù)行為。在此過(guò)程中,“網(wǎng)約車”平臺(tái)不僅提供了信息匹配的服務(wù),而且還參與載客運(yùn)營(yíng)中的利益分配。另外,“網(wǎng)約如何起訴網(wǎng)約車平臺(tái)
網(wǎng)站?。可厦姘逊欠ㄟ\(yùn)營(yíng)車的聯(lián)系方式和信息提供給用戶???這種網(wǎng)站上要是有本網(wǎng)站對(duì)所提供的信息真實(shí)性不負(fù)任何責(zé)任,請(qǐng)用戶提高警惕自行辨別這類的話一般就沒(méi)啥責(zé)任 原問(wèn)題:《網(wǎng)約公司為非法營(yíng)運(yùn)車提供平臺(tái)有法律責(zé)任嗎,我能告他嗎》如何起訴網(wǎng)約車平臺(tái)及司機(jī),
除了滴滴以外,目前打得最火的是美團(tuán)。2017年2月,美團(tuán)打車業(yè)務(wù)在南京開(kāi)始試點(diǎn)。在南京地區(qū),美團(tuán)給予司機(jī)高額補(bǔ)貼,平均每單補(bǔ)貼在20元左右,司機(jī)完成8單以上還可以獲得獎(jiǎng)勵(lì)。另外,美團(tuán)對(duì)司機(jī)的抽成費(fèi)用僅為8%,相較于滴滴的20%低了很多。再來(lái)相關(guān)法律熱點(diǎn)
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回答并不詳細(xì),并且后續(xù)的問(wèn)題并沒(méi)有回答就結(jié)束了,對(duì)咨詢結(jié)果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
來(lái)自用戶 cyz評(píng)價(jià)了 -
態(tài)度很好,但是只回答了幾個(gè)問(wèn)題后面很關(guān)心的問(wèn)題中午問(wèn)了,到現(xiàn)在也沒(méi)給予回答。唉?。o(wú)語(yǔ)了??
2025-01-17 20:49:42
來(lái)自用戶 @橙熟iの柚稚i評(píng)價(jià)了 -
不怎么專業(yè),問(wèn)話方式不對(duì),不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來(lái)自用戶 如果有來(lái)生評(píng)價(jià)了