網(wǎng)約車司機違約的法律責任在民法典多少條
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月幫助201720人目前,網(wǎng)約車經(jīng)營模式主要有四種,因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況,即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區(qū)分。1、出租車模式:責任承擔方為出租車公司只要出租車對外以公司名義運營,公司對出租車具有管理責任,公司也確實獲取一定收益,出租車公司就理應作為直接的賠償責任主體。出租車公司再根據(jù)保險合同和公司規(guī)定與保險公司和駕駛員劃分責任。2、快車模式:駕駛員乘客按過錯原則擔責發(fā)生交通事故侵權(quán)損害糾紛,應當適用過錯原則,即按損害發(fā)生中的具體過錯承擔相應的民事責任。根據(jù)《民法通則》規(guī)定,受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的,可以減輕侵害人的民事責任。因此,乘坐快車發(fā)生交通事故,即使私家車駕駛?cè)吮淮_定承擔事故全部責任,但在民事賠償責任的確定上,乘客也要承擔部分責任。3、順風車模式:駕駛員乘客按過錯原則擔責4、專車模式:多方按過錯原則承擔責任此種模式,為滴滴平臺到目前為止唯一有金錢抽成的模式。責任承擔方包括:滴滴平臺,并就汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機的過錯對乘客承擔連帶責任。法律依據(jù):《中華人民共和國民法通則》第一百三十一條受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的,可以減輕侵害人的民事責任。 原問題:《網(wǎng)約車發(fā)生交通事故責任怎么分》回復于 2022-11-11 17:43:09
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網(wǎng)約車司機被罰,網(wǎng)約車平臺拒絕擔責,怎么維權(quán)
第一,“網(wǎng)約車”平臺公司作為客運司機與乘客之外的第三方,提供網(wǎng)絡(luò)信息匹配服務(wù),促使客運司機和乘客迅速達成客運合意的服務(wù),不是簡單的居間服務(wù)行為。在此過程中,“網(wǎng)約車”平臺不僅提供了信息匹配的服務(wù),而且還參與載客運營中的利益分配。另外,“網(wǎng)約網(wǎng)約車司機賠償問題
撞網(wǎng)約車,如果網(wǎng)約車司機受傷住院,就必須賠償司機住院期間的誤工費。如果司機沒有受傷,是網(wǎng)約車受損需要維修,維修期間,應當賠償網(wǎng)約車的營運損失,但不會賠償司機的誤工費。 原問題:《撞了一輛網(wǎng)約車,問我要賠償誤工費,應不應當賠?》網(wǎng)約車司機起訴網(wǎng)約車平臺
可以。在網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)中如果出事故,《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第四章第十六條中有明確規(guī)定:網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營者承擔承運人責任,保證運營安全,保障乘客合法權(quán)益。 從這條規(guī)定就可以知道網(wǎng)約車平臺方作為管理者和組織者收取了類似于“管如何起訴網(wǎng)約車平臺及司機,
除了滴滴以外,目前打得最火的是美團。2017年2月,美團打車業(yè)務(wù)在南京開始試點。在南京地區(qū),美團給予司機高額補貼,平均每單補貼在20元左右,司機完成8單以上還可以獲得獎勵。另外,美團對司機的抽成費用僅為8%,相較于滴滴的20%低了很多。再來你好我是網(wǎng)約車司機
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回答并不詳細,并且后續(xù)的問題并沒有回答就結(jié)束了,對咨詢結(jié)果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
來自用戶 cyz評價了 -
態(tài)度很好,但是只回答了幾個問題后面很關(guān)心的問題中午問了,到現(xiàn)在也沒給予回答。唉?。o語了??
2025-01-17 20:49:42
來自用戶 @橙熟iの柚稚i評價了 -
不怎么專業(yè),問話方式不對,不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來自用戶 如果有來生評價了