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  車輛折舊費不屬于事故理賠范疇。對方如果要追究，必須另行起訴你方并舉證具體損失額度。這需要專業(yè)機構(gòu)的評估書，也可以起訴后請法院委托專業(yè)機構(gòu)評估損失的具體額度，由此提起索賠。 對車輛的有形和無形損耗以及實體性貶值和功能性貶值等進(jìn)行理論建模，通過公式和參數(shù)對其進(jìn)行精確計算，這不但會由于其復(fù)雜性而難以實現(xiàn)，而且在實際應(yīng)用中也沒有這樣做的必要。在二手車的鑒定估價業(yè)務(wù)中，常用“系數(shù)”來表示車輛的新舊程度或保值特性。 這樣的系數(shù)綜合了多個對二手車車況交易有影響的因素，稱為指標(biāo)參數(shù)：常用的指標(biāo)參數(shù)有：有形損耗率、成新率、折舊率、保值率和折損率等，其中成新率應(yīng)用最廣也最重要。 擴展資料： 折舊率： 機動年輛的折舊率是指二手車在交易市場上的現(xiàn)時市場價值相對當(dāng)前市場上同型號新車價值的喪失比率。 折舊率越高，車輛的車況就越羞，剩余價值也越低。折舊率與成新率一樣，都可以用來表示二手車價值（汽車殘值）。 例如，一輛二手車的成新率為80%時，是強調(diào)該輛二手車還保持有八成新，其折舊率為20%，表明該輛二手車的價值相對于現(xiàn)時市場上同型號新年已經(jīng)喪失了20%的價值。通過下面的簡單例子，可以加深對資產(chǎn)折舊率和折舊額的理解。 原問題：《關(guān)于交通事故后對方車輛折舊費的問題》

  回復(fù)于 2022-05-13 22:35:12