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  與普通的國內(nèi)貿(mào)易相比，外貿(mào)確實是一個截然不同的行業(yè)，繁雜的手續(xù)和流程讓很多想投入到外貿(mào)大家庭的盆友們望而生畏~ 涉足外貿(mào)代理這段時間，不能說每個流程都透透的，但是根據(jù)自己操作的經(jīng)驗和跟客戶的交流中發(fā)現(xiàn)，外貿(mào)無外乎三個關(guān)鍵特點：單證、退稅和收取貨款。如果新人們弄懂這三個，開展業(yè)務(wù)也會輕松一些。下面我就班門弄斧，拋磚引玉，說說自己的一些觀點，福友們輕噴~一.單證交易 所謂單證交易，就是用一套單證文件來代表貨物。交易以這套單證為對象，誰拿到了這套單證，誰就是貨物的主人。由單證的持有者決定何時以及如何最終處理貨物。這套單證，通常包括幾個核心文件：1.提單（B/L），最重要的，后文講。2.發(fā)票（invoice），與普通發(fā)票的概念不同，這里是指自己制作的列明該批貨物名稱、數(shù)量和價格的一份署名文件。3.裝箱單（packing list），自己制作的列明該批貨物體積、重量及包裝情況的一份署名文件。4.其他說明貨物情況的文件，如檢驗證書，產(chǎn)地證等等。 著重說說提單。提單就是貨物交付貨運公司以后，由貨運公司出具的證明，用以代表物權(quán)，以及在目的地提貨。每個船公司都有自己式樣的提單，但內(nèi)容則大同小異。根據(jù)運輸方式不同，分為空運提單和海運提單等，但實務(wù)中海運提單最常見，空運提單次之。 提單由貨運公司根據(jù)發(fā)貨人提供的發(fā)貨人和收貨人名址、目的地、貨物描述等相關(guān)數(shù)據(jù)來填制，經(jīng)發(fā)貨人確認無誤后簽章出具。除了提單上固定欄目外，海運提單在簽發(fā)的時候還必須加注“上船時間”字樣，這是計算實際交貨期的標準。 其實外貿(mào)人買賣的不是一堆堆物品，而是一疊紙片，一套單據(jù)。外貿(mào)實際上就是買賣一套單據(jù)。所以建立起這個概念，對每一套單證都認真對待，才會做好外貿(mào)的保障。二、退稅制度 退稅是目前外貿(mào)業(yè)務(wù)中利潤的主要來源。我相信大家對退稅政策都不陌生，還是要簡單介紹下退稅是怎么來的。 國家假定所有產(chǎn)品均在國內(nèi)流通和消費，因此普遍征收增值稅，稅率高達售價的5%-17%（根據(jù)商品性質(zhì)和納稅人不同）不等。正規(guī)情況下，國內(nèi)采購（貿(mào)易公司出口）或出口（工廠自營出口）前的價格均為含稅價，即已經(jīng)繳納了增值稅的價格，而產(chǎn)品用于出口的話，這部分稅就不應(yīng)征收了（增值稅只應(yīng)用于產(chǎn)品在國內(nèi)的流通和消費），已經(jīng)征收的可按照程序部分或全部退回給出口商。 外貿(mào)交易通常貨值比較高，相應(yīng)的退稅金也很可觀?，F(xiàn)在市場競爭激烈，價格成了是否成交的唯一因素，有很多中國廠家以低于國內(nèi)銷售成本的價格出口貨物，即使這樣，他們還是有可觀的利潤。退稅在帶給我利潤的同時，也帶來了弊端：更為嚴峻的外貿(mào)市場，越來越低的市場價格，越來越多的競爭對手。 很多人都在福步里面問，退稅到底怎么算？其實每個角色對應(yīng)不同的退稅方式和計算方法。 如果你是貿(mào)易公司，退稅款=開票金額/1.17*退稅率 （假設(shè)17%的征稅率）。因為你采購的產(chǎn)品是含稅的，算退稅需要凈價，所以需要先算凈價。 如果你是個人，算法如上。但是需要注意的是，個人是不能退稅的，因為個人不具備進出口權(quán)，即使你有香港賬戶能收外匯，也不能在國內(nèi)退稅，這是兩個概念。個人只能掛靠貿(mào)易公司、工廠或者純代理公司幫你退稅，不過三種掛靠方式各有利弊，根據(jù)自己的情況選擇。 如果你是工廠，可以自營出口的話，退稅算起來比較麻煩。國家規(guī)定，自營出口工廠退稅的“免抵扣”制度，即針對工廠的免銷項稅、抵進項稅和退進項稅。具體算法比較復(fù)雜難懂，不是簡單的乘除。需要具體的進項稅和前期非出口業(yè)務(wù)中的銷項稅相抵扣。 但是簡單地說，工廠的理論退稅就是出口價*退稅率，有些工廠因為自己操作不熟，即使有出口權(quán)也委托貿(mào)易公司或代理退稅。從長期來看，還是工廠自營出口時得到的退稅優(yōu)惠更大（不用扣除當期銷項稅）。只是通過貿(mào)易公司代理出口時，工廠當期能拿到的退稅更多.（這可能適合資金比較短缺的工廠，而且通過代理公司退稅，還可享受墊稅服務(wù)，不失為一種融資途徑）。 這里也要舉出個特例，那就是買單出口。有些產(chǎn)品因為退稅率低或為0，量小不想折騰，工廠開不了票等等問題，出口是直接找貨代買單，沒有后顧之憂。這里要說一下，出現(xiàn)以上問題時，買單出口確實是一個很好的解決途徑。但是要考慮到：1.買單有風險，這算是擦邊球，用別的公司的名出口，沒發(fā)生實際業(yè)務(wù)，假如查起來不太好收尾；2.沒有退稅，利潤上不去，成本下不來。所以買單出口可以偶爾為之，如果想長期穩(wěn)定從事外貿(mào)，還是考慮正常報關(guān)退稅。三、收取貨款方式 只有收到貨款，我們才有實際的money,才能賺錢才能投入下次生產(chǎn)。根據(jù)貿(mào)易體的不同，也會有多種的收款方式。 個人或者外貿(mào)剛起步的小企業(yè)來講，方式比較多。如果金額小(樣品，小小單)，可以使用銀行的可收外匯的私人賬戶、可注冊paypal（外國人比較認，相當于國內(nèi)額支付寶）；如果金額稍大些，可以注冊離岸賬戶收匯；如果想通過正規(guī)途徑收匯，找代理公司收T/T、L/C、D/P等。 正規(guī)的貿(mào)易公司，就直接T/T、D/P、L/C以及其他比較靈活的收款方式。 A 電匯（T/T），最簡單的收款方式，外商直接將貨款匯至出口商銀行賬戶內(nèi)。何時匯款，由雙方協(xié)商。一般習慣是簽訂合同時，外商電匯部分貨款作為預(yù)付，出貨后，出口商從貨代取得提單，通知外商電匯余款，收到款項后再把連同提單在內(nèi)的全套單證交付給外商。100%前T/T非常難得，如果碰上，好好抓住這個實誠人。 電匯對出口商來說很穩(wěn)妥，收到錢才寄送單證（或者收到匯款水單）。如果外商同意使用T/T，說明對方非常有誠意，T/T對外商來說很不利，首先預(yù)付款積壓的資金壓力，再就是擔心出口商收到錢后不寄單。 但是T/T也存在問題，銀行會收取手續(xù)費，有時候會扣幾十美金。所以如果金額比較小，直接用國內(nèi)私人賬戶就可以。 B 付款交單（D/P），外商比較喜歡的方式。相當于“一手交錢一手交貨”。簡單來說，出口商把全套單據(jù)交給銀行，委托銀行向客戶收款，銀行會通知客戶付款，并在收到貨款的同時將全套單證交給客戶。這也是對雙方都比較穩(wěn)妥的方式。如果外商不付款，銀行就不交付單證，但同時因為必須經(jīng)過銀行，所以銀行的手續(xù)費高于T/T。 其實這種方式也有弊端。出口商已經(jīng)把貨物運出境了，如果市場發(fā)生變故，外商想毀約或者降低買價，拒絕付款等無賴行為，這時出口商就面臨貨物返回的雙重費用和手續(xù)。銀行在其中只是敦促作用，沒有監(jiān)督權(quán)。 假設(shè)外商在我們交貨以后突然變卦想降低價格，損失又不高于來回路費，那我們只能吃啞巴虧了。 所以說T/T有利于出口商，D/P有利于進口商。這種不公平性產(chǎn)生了目前最常用的方式：信用證。 C 信用證（L/C）,簡單來講，就是買賣雙方都同意由銀行作為外商的信用擔保人，一方面出口商只有交貨才能領(lǐng)取貨款，另一方面確保只要出口商按要求交付單據(jù)后，外商就必須付款，不得中途反悔。信用證有時限，當然即期信用證要比遠期好。 使用信用證，雙方都有保證，但同時銀行承擔巨大責任，所以手續(xù)費也最高了，這樣就加大了交易成本。所以對于合作多年的外商或者交易值較小的買賣，一般不要用信用證。 使用信用證，最為注意的就是外貿(mào)單證。因為銀行全憑出口商的全套單證為是否履約交貨的依據(jù)，即“看單不看貨”，單證必須完全符合信用證 要求，任何錯誤都會被判為“不符點”。出現(xiàn)不符點，信用證即告失效，銀行不再擔保付款。所以，再次注意。單據(jù)制作一定要仔細仔細再仔細！ 其實付款方式也可以很靈活。如果想要預(yù)付款緩解壓力，你可以和外商協(xié)商30% T/T，剩下70%信用證。 說了這么多，其實是比較基本的入門知識，我只是從代理的視角覺得比較重要和基礎(chǔ)的東西。更具體詳實的知識需要自己在實踐中不斷學(xué)習積累。碼了這么多字，希望能給新人或者正迷惑在某一環(huán)節(jié)的盆友一些提示。 原問題：《老師您好，有關(guān)外貿(mào)商貿(mào)企業(yè)出口退稅問題求助，有些思路不清晰?！?/div>

  回復(fù)于 2022-12-23 12:54:55