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內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定

第一條為加強內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理,提高內(nèi)河運輸船舶技術(shù)水平,優(yōu)化內(nèi)河運輸船舶結(jié)構(gòu),防止船舶污染環(huán)境,提高運輸效能,促進水路運輸事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)《國內(nèi)水路運輸管理條例》,制定本規(guī)定

第一條 為加強內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理,提高內(nèi)河運輸船舶技術(shù)水平,優(yōu)化內(nèi)河運輸船舶結(jié)構(gòu),防止船舶污染環(huán)境,提高運輸效能,促進水路運輸事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)《國內(nèi)水路運輸管理條例》,制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于中華人民共和國境內(nèi)江河、湖泊、水庫及其他內(nèi)河通航水域從事運輸?shù)拇?,但在與外界不通航的封閉性水域內(nèi)從事運輸?shù)拇俺狻?/p>

第三條 交通運輸部主管全國內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域的內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理工作??h級以上地方人民政府交通運輸主管部門或者負(fù)責(zé)水路運輸管理的機構(gòu)(以下統(tǒng)稱負(fù)責(zé)水路運輸管理的部門)具體實施內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。

海事管理機構(gòu)根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和本規(guī)定對內(nèi)河運輸船舶檢驗、交通安全及防止污染水域?qū)嵭斜O(jiān)督管理。

第四條 交通運輸部運用經(jīng)濟、技術(shù)政策等措施,支持和鼓勵采用先進適用的水路運輸船舶和技術(shù);對正在使用的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的船舶、不符合安全環(huán)保新規(guī)范的船舶、限制過閘船舶和限制在特定通航水域航行的船舶,可以采取資金補貼等措施,引導(dǎo)和鼓勵進行更新、改建;需要采取限期淘汰等措施的,應(yīng)當(dāng)對船舶所有人給予補償。

第五條 禁止水泥質(zhì)船舶、木質(zhì)船舶、掛槳機船在京杭運河、川江和三峽庫區(qū)水域從事內(nèi)河運輸。

任何組織和個人不得新建、改建掛槳機船在長江干線、珠江干線、黑龍江干線及太湖水域從事內(nèi)河運輸。

任何組織和個人不得新建、改建水泥質(zhì)船舶、總長5米以上的木質(zhì)船舶、總長20米以上的掛槳機船舶從事內(nèi)河運輸。

第六條 新建、改建內(nèi)河運輸船舶,應(yīng)當(dāng)符合交通運輸部制定的內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系中的強制性要求。

第七條 新建、改建內(nèi)河客船、危險品船增加運力的,應(yīng)當(dāng)按交通運輸部有關(guān)規(guī)定向設(shè)區(qū)的市級人民政府水路運輸管理部門提出申請,并報具有許可權(quán)限的部門批準(zhǔn)。

新建、改建內(nèi)河普通貨船增加運力的,應(yīng)當(dāng)在船舶開工建造15個工作日內(nèi)向所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府水路運輸管理部門備案。

對符合條件的內(nèi)河運輸船舶,由規(guī)定的發(fā)證機關(guān)配發(fā)《船舶營業(yè)運輸證》,并注明船舶營運區(qū)域和船舶符合交通運輸部制定的內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系中的強制性要求。

第八條 新建、改建內(nèi)河運輸船舶,應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定向海事管理機構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗機構(gòu)申請建造檢驗,取得船舶檢驗證書。

船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照交通運輸部制定的內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系和國家其他有關(guān)規(guī)定進行建造檢驗,對符合有關(guān)規(guī)定的,簽發(fā)船舶檢驗證書。不符合內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系中強制性要求的,不予簽發(fā)船舶檢驗證書。

第九條 新建、改建內(nèi)河運輸船舶取得船舶檢驗證書后,應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定向海事管理機構(gòu)申請船舶登記,取得法定的船舶登記證書。不符合內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系中強制性要求、未取得船舶檢驗證書的,應(yīng)當(dāng)不予登記。

第十條 對按照國家規(guī)定要求應(yīng)當(dāng)改建而未改建的內(nèi)河運輸船舶,其《船舶營業(yè)運輸證》的配發(fā)機關(guān)應(yīng)當(dāng)對其配發(fā)的《船舶營業(yè)運輸證》予以收回。

第十一條 對不符合內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系中的強制性要求的新建、改建內(nèi)河運輸船舶,航道管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)不予辦理通過船閘、升船機等通航設(shè)施的手續(xù),海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定加強對船舶的現(xiàn)場監(jiān)管。

第十二條 內(nèi)河運輸船舶所有人、船舶經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定,向海事管理機構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗機構(gòu)對營運中的水泥質(zhì)船舶、木質(zhì)船舶和掛槳機船舶申請定期檢驗。經(jīng)檢驗不合格的,不得從事內(nèi)河運輸。

第十三條 對已經(jīng)投入營運的水泥質(zhì)船舶、木質(zhì)船舶、掛槳機船舶實行限期淘汰制度,具體時間、航區(qū)另行公布。

任何組織和個人不得使用交通運輸部明文規(guī)定已經(jīng)淘汰的水泥質(zhì)船舶、木質(zhì)船舶、掛槳機船舶從事內(nèi)河運輸。

第十四條 交通運輸部和負(fù)責(zé)水路運輸管理的部門應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,對內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化進行監(jiān)督檢查。

第十五條 內(nèi)河運輸船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人應(yīng)當(dāng)接受交通運輸部和負(fù)責(zé)水路運輸管理的部門依法進行的監(jiān)督檢查,如實提交有關(guān)證書、資料或者情況,不得拒絕、隱匿或者弄虛作假。

第十六條 違反本規(guī)定,由負(fù)責(zé)水路運輸管理的部門按照《國內(nèi)水路運輸管理條例》的相關(guān)規(guī)定給予行政處罰。

違反有關(guān)內(nèi)河船舶檢驗管理和安全監(jiān)督管理的規(guī)定,由海事管理機構(gòu)按有關(guān)法規(guī)、規(guī)章給予行政處罰。

第十七條 交通運輸部和負(fù)責(zé)水路運輸管理的部門、海事管理機構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的,由所在單位或者上級機關(guān)依法依規(guī)追究法律責(zé)任。

第十八條 本規(guī)定自2015年4月1日起施行。2001年10月11日以交通部令2001年第8號公布的《內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》同時廢止。


評論

愛也深

運河保護與發(fā)展法

半年前

鬼子進村

內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)船舶,交通部針對各種尺寸,統(tǒng)一圖低,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),實行海事,船主和船廠三方共管,無論是商品船和加工船,質(zhì)量上和施工上,海事和船廠必須要有船主簽字才能下發(fā)船檢,發(fā)生質(zhì)量事故三方負(fù)責(zé),應(yīng)該對造船時間有個明確規(guī)定8個月時間,超過時間不與船檢

半年前

你看到的只是幻覺

我有個問題又說廣西這邊56米的船是非標(biāo)船,是什么意思呢?

半年前

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