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車輛事故維修糾紛

交通事故2025-07-26 20:29

律師回復(fù)

  • 智能法律助手
    月幫助201720
    處理汽車維修糾紛: 一、協(xié)商是首選的處理方法 協(xié)商是首選的處理方法,因其可以節(jié)省時間和維權(quán)成本。消費者可直接向修理廠提出汽車維修存在的問題,并明確提出返修、換件或賠償損失的要求,協(xié)商時可將依據(jù)或證據(jù)告知或出示修理廠,但原件和重要物證一定要自己保存好。首先與承修方協(xié)商,要求對方承擔(dān)補修、返工或者賠償損失。如果雙方能夠達成一致意見,既省時又省錢,還可以避免雙方的矛盾激化。如果雙方無法協(xié)商一致,則可以申請有關(guān)機構(gòu)鑒定。 鑒定是由消費者和修理廠共同要求當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)進行汽修質(zhì)量責(zé)任認定。如果責(zé)任認定需要進行技術(shù)分析和鑒定、承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構(gòu)出面協(xié)調(diào)的,道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)組織有關(guān)專家或委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行技術(shù)分析和鑒定,費用由責(zé)任方承擔(dān)。汽車維修質(zhì)量鑒定的受理機關(guān)是各級道路運管機構(gòu),這一機構(gòu)隸屬各級交通局。該機構(gòu)會做出實事求是的、具有權(quán)威性的技術(shù)分析和事故鑒定報告。 二、調(diào)節(jié)是處理糾紛的一種手段。 根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》,汽車維修承托雙方因維修質(zhì)量和履行合同發(fā)生糾紛時,如果承修方不愿協(xié)商或協(xié)商不成,可以向道路運管機構(gòu)申請組織技術(shù)鑒定和調(diào)解。調(diào)解是消費者申請當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)進行調(diào)解,此時機動車維修質(zhì)量糾紛雙方都有保護當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù),必要時可拆檢車輛有關(guān)部位,但雙方當(dāng)事人應(yīng)同時在場、共同認可。在調(diào)解過程中,申請方應(yīng)當(dāng)注意以下幾個方面: (1)保持車輛的原始狀態(tài); (2)提出書面申請,內(nèi)容包括:當(dāng)事人姓名或單位名稱、法定代表人姓名,地址、電話,糾紛的詳細過程,申請調(diào)解理由及要求; (3)提供相關(guān)證據(jù),包括汽車維修合同或維修委托書、車輛竣工出廠合格證、汽車維修費用結(jié)算清單、其他與申請調(diào)解事項相關(guān)的資料。參加調(diào)解的糾紛雙方當(dāng)事人均有舉證責(zé)任,并對舉證事實負責(zé),因此,托修方在送修汽車及結(jié)算時,一定要向承修方索取并妥善保管的有關(guān)資料,一旦發(fā)生糾紛,才能提交投訴或調(diào)解所需的證據(jù)。 三、鑒定是糾紛調(diào)解的必要條件。 汽車維修質(zhì)量糾紛如果需要通過技術(shù)分析或鑒定進行責(zé)任認定的,技術(shù)分析和鑒定由汽車維修行政主管部門委托有質(zhì)量檢測或技術(shù)鑒定資質(zhì)的單位進行,拆檢車輛有關(guān)部位時,當(dāng)事雙方必須同時在場,一致證實拆檢情況,質(zhì)量糾紛調(diào)解過程中拆檢、技術(shù)分析和鑒定的費用在責(zé)任認定后由責(zé)任方按責(zé)任比例承擔(dān)。認定汽車維修質(zhì)量責(zé)任的原則是: (1)承修方不按技術(shù)標(biāo)準、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和工藝規(guī)程修理汽車、選用配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任由承修方負責(zé); (2)承修方應(yīng)托修方要求未按有關(guān)技術(shù)規(guī)范和工藝規(guī)程所確定的維修范圍進行汽車維修作業(yè),而承、托修雙方無質(zhì)量協(xié)議或其他約定所引起的質(zhì)量責(zé)任由承修方負責(zé); (3)承修方在進行車輛維護和修理作業(yè)時,對所拆裝的配件未進行鑒定或雖發(fā)現(xiàn)相關(guān)配件不符合技術(shù)要求但未與托修方簽訂質(zhì)量責(zé)任協(xié)議,在質(zhì)量保證期內(nèi)因該部件引起的質(zhì)量事故由承修方負責(zé); (4)因托修方違反駕駛操作規(guī)程和違反車輛使用、維護規(guī)定而引起的質(zhì)量責(zé)任,由托修方負責(zé); (5)雙方簽訂的汽車維修合同中另有約定的,按合同規(guī)定的責(zé)任確定。 根據(jù)交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》,汽車維修的質(zhì)量保證期是:整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2萬公里或修竣出廠之日起100天;二級維護的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或30天;一級維護、小修或?qū)m椥蘩淼馁|(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或10天。質(zhì)量保證期中的行駛里程和日期指標(biāo)以先到達者為準。 汽車維修質(zhì)量糾紛和維修合同糾紛的調(diào)解根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準和資料,技術(shù)分析和鑒定意見書,當(dāng)事方的陳述、質(zhì)證、辯論,分析事故原因,確定糾紛雙方應(yīng)負的責(zé)任,調(diào)解各方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟損失。如經(jīng)調(diào)解不能達成協(xié)議或調(diào)解達成協(xié)議后,一方不履行協(xié)議,有關(guān)當(dāng)事方可依法提請仲裁機構(gòu)仲裁或向人民法院提起民事訴訟。 四、訴訟是質(zhì)量糾紛的終結(jié)程序 訴訟是車主直接向法院起訴,可以不經(jīng)鑒定程序、在調(diào)解失敗后直接起訴。如果用戶對鑒定結(jié)果不服,可以向人民法院提起民事訴訟,用戶也可以不經(jīng)過鑒定程序,調(diào)解失敗后直接向人民法院起訴。車主可以請求法庭適用"舉證倒置責(zé)任",即由承修方承擔(dān)主要舉證責(zé)任,承修方應(yīng)向法庭提供證據(jù),證明自己按照正確的技術(shù)和工藝進行修理而且修理質(zhì)量完全符合國家標(biāo)準。如果提供不出這種證明,則可以推定維修質(zhì)量不合格。車主應(yīng)向法庭提供損壞實物、損失清單、發(fā)票等證據(jù)。 原問題:《如何處理汽車維修質(zhì)量糾紛?》
    回復(fù)于 2022-11-20 13:33:39
  • 楊佳佳律師
    月幫助7653
    具體是什么問題?可以點擊我頭像詳細溝通
    回復(fù)于 2021-12-14 20:34:45 咨詢他

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  • 回答并不詳細,并且后續(xù)的問題并沒有回答就結(jié)束了,對咨詢結(jié)果不滿意。

    2025-01-20 03:47:12
    來自用戶 cyz評價了

  • 態(tài)度很好,但是只回答了幾個問題后面很關(guān)心的問題中午問了,到現(xiàn)在也沒給予回答。唉??!無語了??

    2025-01-17 20:49:42
    來自用戶 @橙熟iの柚稚i評價了

  • 不怎么專業(yè),問話方式不對,不怎么好溝通

    2024-04-27 13:36:36
    來自用戶 如果有來生評價了

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