自行車(chē)在自行車(chē)道突然拐到機(jī)動(dòng)車(chē)道在,倒下。機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有刮痕。這個(gè)應(yīng)該怎么認(rèn)定
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月幫助201720人通常情況下,自行車(chē)是不能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛的,若汽車(chē)沒(méi)有超速等違章行駛,自行車(chē)應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。不過(guò)在新的交通法中,對(duì)于賠償方面常傾向于弱者。您說(shuō)的情況可能交警這樣認(rèn)定的原因可能認(rèn)為汽車(chē)速度大于自行車(chē),從后面超車(chē)沒(méi)有避讓前方行駛的自行車(chē)將其掛倒,于是記汽車(chē)主要責(zé)任。還有一種情況下就是只有機(jī)動(dòng)車(chē)倒,自行車(chē)是靠邊行駛,汽車(chē)將其撞倒,也可能是汽車(chē)的主要責(zé)任。這個(gè)問(wèn)題得具體分析。個(gè)人認(rèn)為是有待爭(zhēng)議的,畢竟是在機(jī)動(dòng)車(chē)道,而不是在自行車(chē)道上。參考文獻(xiàn): blog.sina/s/blog_6e2660380100y7bx 查看原帖:: 原問(wèn)題:《自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛,發(fā)生交通事故 責(zé)任該如何劃分》回復(fù)于 2022-05-18 17:08:43
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電動(dòng)自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上最高時(shí)速多少不超速
這個(gè)不好說(shuō)了,如果按照規(guī)定時(shí)速超過(guò)20公里/小時(shí),電瓶車(chē)可以算機(jī)動(dòng)車(chē)輛了,可是電瓶車(chē)現(xiàn)在又不給身份那,有的地方限制電瓶車(chē)了。因?yàn)楝F(xiàn)在的電瓶車(chē)40碼左右的速度可以輕而易舉的,城區(qū)人口集中區(qū)交通事故有一半是電瓶車(chē)引起的,占用機(jī)動(dòng)車(chē)道橫沖直闖的,機(jī)動(dòng)車(chē)道信號(hào)燈正常,非機(jī)動(dòng)車(chē)道信號(hào)燈壞了,機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛撞到自行車(chē),誰(shuí)的責(zé)任
都有后臺(tái)或者都沒(méi)后臺(tái)的話,自行車(chē)違規(guī)在先,負(fù)主要責(zé)任或者對(duì)等責(zé)任;自行車(chē)有后臺(tái),那機(jī)動(dòng)車(chē)至少是主要責(zé)任,可能全責(zé);機(jī)動(dòng)車(chē)有后臺(tái),自行車(chē)主要責(zé)任或者全責(zé)。 原問(wèn)題:《開(kāi)車(chē)正常行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道上撞上自行車(chē)責(zé)任怎么劃分》左拐彎車(chē)頭已經(jīng)拐到中間機(jī)動(dòng)車(chē)道分界線黃線處了,被后方電動(dòng)車(chē)從機(jī)動(dòng)車(chē)道竄出撞到自行車(chē)后輪左后方
鄉(xiāng)村道路,一半都是比較窄的道路,轉(zhuǎn)彎應(yīng)該讓直行,但電動(dòng)車(chē)在左側(cè)行駛,應(yīng)該是逆行了,雙方發(fā)生事故,如果確定電動(dòng)車(chē)是逆行,那么電動(dòng)車(chē)應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任,你承擔(dān)次要責(zé)任。但是交警會(huì)考慮電動(dòng)車(chē)美與保險(xiǎn),屬于弱勢(shì)群體,可能會(huì)裁定雙方對(duì)等責(zé)任,就是一人一相關(guān)法律熱點(diǎn)
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回答并不詳細(xì),并且后續(xù)的問(wèn)題并沒(méi)有回答就結(jié)束了,對(duì)咨詢(xún)結(jié)果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
來(lái)自用戶 cyz評(píng)價(jià)了 -
態(tài)度很好,但是只回答了幾個(gè)問(wèn)題后面很關(guān)心的問(wèn)題中午問(wèn)了,到現(xiàn)在也沒(méi)給予回答。唉?。o(wú)語(yǔ)了??
2025-01-17 20:49:42
來(lái)自用戶 @橙熟iの柚稚i評(píng)價(jià)了 -
不怎么專(zhuān)業(yè),問(wèn)話方式不對(duì),不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來(lái)自用戶 如果有來(lái)生評(píng)價(jià)了