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  不用調(diào)檔案，現(xiàn)在全國公安2113網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，你只需到工作5261地的車管所辦理錄入手續(xù)4102后就可以找駕校教練繼續(xù)學(xué)1653車與考試了。會(huì)開車，已經(jīng)是一種生活技能。學(xué)開車，已經(jīng)是一種潮流。但學(xué)車難，學(xué)車苦，學(xué)車受氣這也是廣大學(xué)員的共同感受。為什么會(huì)這樣呢？學(xué)車真的一定要受教練的氣嗎？其實(shí)學(xué)車本來是一件很愉快和很輕松的事。學(xué)員們之所以感到難和苦，是由兩個(gè)原因造成的：第一。駕校沒有一本系統(tǒng)而詳細(xì)的教材，第二，教練沒有全面而仔細(xì)地講解。由于沒有教材，所以教練們就各自為戰(zhàn)，憑自己的感悟和興趣，給學(xué)員講解，有的講的少，有的講的多，有的講的仔細(xì)，有的講的粗糙，只講其然不講其所以然，真所謂：教練講的辛辛苦苦。學(xué)員們聽到迷茫糊糊。于是學(xué)員們感到難，感到糾結(jié)。剛開始時(shí)，還敢問教練，教練也會(huì)重復(fù)一兩次。但當(dāng)學(xué)員問的多了，教練就不耐煩了，好一點(diǎn)的，有修養(yǎng)的，會(huì)讓學(xué)員自己去回憶，差一點(diǎn)的，沒有修為的。要么挖苦學(xué)員，要么破口大罵。所以學(xué)員們感到很郁悶，很苦惱。于是盼望著遇到一個(gè)好的教練?？珊玫慕叹毊吘故巧贁?shù)。所以，學(xué)員們都感到很苦。據(jù)調(diào)查有95%的學(xué)員被教練罵過，有50%的學(xué)員和教練爭吵過。有30%的學(xué)員要求換過教練。尤其是那些年齡偏大的，記憶力差，時(shí)間緊的學(xué)員。更是飽受了教練的氣。很多都半途而廢。不得不放棄了學(xué)車。這又為什么呢？我交學(xué)費(fèi)，你教我學(xué)車，有償服務(wù)，你憑什么讓我受氣呢？許多學(xué)員常常這樣和校長評理。但校長也只能苦笑，因?yàn)樗麤]有辦法擺平這些事：學(xué)員有理，教練也沒有罪。他有什么辦法？其實(shí)辦法是有的。什么辦法呢？給學(xué)員發(fā)教材，讓教練規(guī)范講解。他會(huì)嗎？他不會(huì)，因?yàn)轳{校是講經(jīng)濟(jì)效益的。他不能無壓力地主動(dòng)增加學(xué)校成本。而且他們大多是股份制，沒有人有本事編出教材。那么怎么辦？唯一有效的方法是。學(xué)員自己想辦法。想什么辦法呢？找一本好的駕考教材。比如《學(xué)車考證零起步》。從教育學(xué)的角度說：學(xué)車就像讀書一樣。讀書時(shí)，學(xué)生都有一套教材。教師上課前，學(xué)生要預(yù)習(xí)教材，以便對即將上課的內(nèi)容有個(gè)大概的了解；而老師上課時(shí)，不會(huì)也不可能照本宣科。也只講重點(diǎn)和難點(diǎn)。這樣一來。學(xué)生學(xué)的輕松，教師也教的透徹。效果也非常的好。那么學(xué)車呢？當(dāng)然也必須這樣。學(xué)員要有本書----一本關(guān)于駕考及安全上路的書，學(xué)員未上車前，要先看看這些書，以便對開車的基本程序有個(gè)大概的了解，對駕考的要求有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。等上車時(shí)，聽教練一講，便心知肚明，一點(diǎn)就通。這樣學(xué)員學(xué)的開心，教練也教的輕松。開心了，越學(xué)越有味，輕松了，心情自然好，不會(huì)亂罵人了。從心里學(xué)的角度說：學(xué)員不能將教練當(dāng)成師傅，只能將他當(dāng)成“陪練”。若當(dāng)成了師傅，則一切都想依賴于他，他就會(huì)高高在上，隨心所欲，高興了，給你講的仔細(xì)點(diǎn)，不高興了，罵的你狗血淋頭。再說了，他的知識(shí)本來就有限，加上讀書不多，不會(huì)講解，你問多了，他答不出來，惱羞成怒，這也是一種掩飾的本能。若你把他當(dāng)成陪練，那就不同了，你是主角，由于你事先看過教材，基本的知識(shí)，基本的操作方法，你都懂，你只有在遇到難題時(shí)，才讓教練出面解決，平時(shí)他只是做副剎車手，這樣一來，你就改被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)了，而主動(dòng)學(xué)習(xí)的效果是被動(dòng)學(xué)習(xí)的十倍。你學(xué)的愜意，他教的輕松。他能不好嗎？他有什么理由和資格發(fā)你脾氣呢？再從人性的角度說。學(xué)員和教練的關(guān)系，本來就只是雇傭和被雇傭關(guān)系。你雖交了學(xué)費(fèi)，但他只拿工資。他只對老板負(fù)責(zé)，不對你直接負(fù)責(zé)。所以從這個(gè)角度說：教練無所謂好不好。你若什么都不懂，什么都要依賴于他，，他自然看不起你，再好的教練也會(huì)不耐煩。你問多了，超出他的耐心了，他自然會(huì)發(fā)脾氣，會(huì)罵人呀。這也是人之常情。除非你天天供著他。但若你有本教材，且練車前看過教材，了解了基本操作方法，清楚了基本操作步驟，只是遇到難題時(shí)，請教他，遇到困難是，請他解決。那情況就不同了。這是他教練的職責(zé)了，他不敢不耐心，因?yàn)樗獙λ能囏?fù)責(zé)呀。從這個(gè)角度說，再差的教練也沒有機(jī)會(huì)和辦法發(fā)脾氣了。畢竟他是拿了工資的。說到這，問題的關(guān)鍵就是這駕考教材了。那么到哪里去找這樣的教材呢？在這里給大家推薦一部駕考教材，名叫《學(xué)車考證零起步》。本人根據(jù)“人車一體”理論，發(fā)明了“雙定教學(xué)法”并將開車訓(xùn)練的整個(gè)過程完全量化，編成了口訣， 受北京機(jī)械工業(yè)出版社委托，由本人主編的《學(xué)車考證零起步》第2版一書中根據(jù)考場生動(dòng)具體，圖文并茂，大家可以用手機(jī)掃描二維碼看到相關(guān)的視頻。只要大家按照我編好的程序并說著口訣去練車很快就能達(dá)到人車一體，順利通過考試。并能獨(dú)立上路駕駛，跟我學(xué)車的學(xué)員不是單純的為了考試，關(guān)鍵是拿了駕照以后能夠獨(dú)立駕駛汽車上路行駛。做到輕松學(xué)車做現(xiàn)代人 原問題：《我在本地報(bào)名學(xué)駕照，學(xué)了課二，考試總是預(yù)約不上，我要去外地上班了，我從車管所調(diào)走檔案從外地接著學(xué)？》

  回復(fù)于 2022-10-28 03:02:12