奇電動車過紅綠燈后二米被大型碰撞身亡
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我騎電動車過沒有紅綠燈斑馬線被車撞了,
法律是這樣認定的: 道路交通安全法規(guī)定 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任: ?。ㄒ唬C動車之間發(fā)生交通事故的,由有過電動車和電動車碰撞
電動車與電動車迎面相撞,肯定有一方行駛的路線不對,逆行的一方責任更大,交通事故是根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的情況來判定責任的,誰違章或過錯大責任就大,不是按車子類型劃分責任 原問題:《電動車和電動車相撞責任怎么劃分》你好,我朋友騎電動車過紅綠燈左轉彎,已經(jīng)過半,被后面駛來的車輛撞倒,交警未扣對方車輛
算違章,并扣分罰款。無論何種理由,發(fā)生闖紅燈違法行為,都會依法處罰。闖紅燈是指機動車在信號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規(guī)定,越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。2012年10月8日,公安部修訂發(fā)布《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》,違反道電動車和電動車碰撞55責任
電動車與電動車迎面相撞,肯定有一方行駛的路線不對,逆行的一方責任更大,交通事故是根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的情況來判定責任的,誰違章或過錯大責任就大,不是按車子類型劃分責任 原問題:《電動車和電動車相撞責任怎么劃分》電動車汽車碰撞事故
1、事故現(xiàn)場(1)當發(fā)生了交通事故以后,車主必須要在第一時間內(nèi)亮起車輛的危險警告燈,并在車后面設置危險警告標識牌。這樣做的好處就是防止有后面的車進行追尾的碰撞,從而保障車內(nèi)的人員以及車輛自身的安全。(2)除了設立了警示標識以后,還要對事故的相關法律熱點
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回答并不詳細,并且后續(xù)的問題并沒有回答就結束了,對咨詢結果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
來自用戶 cyz評價了 -
態(tài)度很好,但是只回答了幾個問題后面很關心的問題中午問了,到現(xiàn)在也沒給予回答。唉?。o語了??
2025-01-17 20:49:42
來自用戶 @橙熟iの柚稚i評價了 -
不怎么專業(yè),問話方式不對,不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來自用戶 如果有來生評價了