行人在斑馬線上被電動自行車闖紅燈撞倒，輕傷，電動自行車者受傷住院，已出院，現(xiàn)在要求我方賠償醫(yī)藥費等費用
交通事故江蘇 宿遷2025-07-27 12:09
律師回復
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月幫助201720人有沒有下車推行不是關鍵，關鍵是電動車橫道線過馬路時是否有闖紅燈？如沒有，那他走在橫道線上就是走在保護生命的生命線上，如果走在保護行人弱勢群體的橫道線上，但沒有闖紅燈出事故了還要承擔責任的話，那交通法到底要來作何用帳？難道就是用來保護那些有車有錢之輩嗎？那國家設立橫道線這一主張又是作何用帳的呢？這起事故應該是奧迪車全責，估計是奧迪車車主有路子，開通了后路了，所以交警才會如此判定的。絕對不能服氣，不行就找電視臺，別找本地的，再找公安局信訪科去投訴。 原問題：《電動車橫穿馬路（走斑馬線）被直行的奧迪車撞倒。電動車駕駛人住院，交警隊認定責任五五開，是否合理？》回復于 2023-01-03 20:15:20
相似問題解答
電動自行車和轎車發(fā)生碰撞 涉及賠償問題
40公斤以上、時速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，視同機動車輛管理。 1、必須遵守紅綠燈通行規(guī)則雖然法律法規(guī)偏向弱勢群體，但理論上誰違法了規(guī)定，交通事故責任就應該誰來承擔。事件中電動自行車闖紅燈導致事故發(fā)生，而唐女士并沒自行車與電動車碰撞事故
在中國,車輛按照交通規(guī)則應該靠右行駛,超車應作出示意.而從常規(guī)講,超車(電動車)應靠左.如果自行車不是故意轉彎而電動車又沒有示意或沒有引起自行車駕駛者的注意,那么電動車駕駛者就應負全責. 詳情請見騎電動自行車打傘被罰200
電動車遮陽傘不安全，一只手騎車，一只手打傘就更不安全。上海市公安局交警總隊今天披露，近期查處多起“駕駛非機動車時手中持物”的交通違法行為。6月26日17時18分許，王某騎電動車時單手握把，另一只手撐著雨傘，在浦放路近魯陳路處被閔行交警攔下。自行車與電動車相撞，電動車全責，怎么賠償
你好！可以點我頭像，進行專業(yè)的一對一法律咨詢（有問必答）國家規(guī)定的電動自行車和電動摩托車最大以及最小分貝是多少
.電動車國家新標準，從2010年1月1日起將實施。標準將“40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇”。《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》節(jié)選：第五章技術要求5.1 整車主要技術性能要相關法律熱點
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回答并不詳細，并且后續(xù)的問題并沒有回答就結束了，對咨詢結果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
來自用戶 cyz評價了 -
態(tài)度很好，但是只回答了幾個問題后面很關心的問題中午問了，到現(xiàn)在也沒給予回答。唉??！無語了??
2025-01-17 20:49:42
來自用戶 @橙熟iの柚稚i評價了 -
不怎么專業(yè)，問話方式不對，不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來自用戶 如果有來生評價了
