新能源汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題廠家不予質(zhì)保
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汽車質(zhì)量問題廠家不給修
隨著城市居民私車擁有量的不斷增多,目前關(guān)于汽車質(zhì)量問題的糾紛越來越多,其中發(fā)動機、變速器等汽車“大件”的質(zhì)量糾紛目前比較少,而關(guān)于汽車輪胎、燈泡等易損件的索賠糾紛非常多。按照國內(nèi)一些汽車廠家規(guī)定,車輛上的燈泡、制動片、“三濾”、輪胎等易損件汽車售后,質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題,導(dǎo)致拆裝維修,可否爭取折舊費
汽車在保修期內(nèi)有問題免費維修是要分部件的。詳細(xì)的保修內(nèi)容可以看《保養(yǎng)手冊》上的保修條件及內(nèi)容。在保修期間內(nèi),并不是車輛的所有的維修費用都會免掉,而是要看廠家在保修期內(nèi)所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售后部都有相關(guān)文字說明。所以新能源電動汽車,規(guī)定每年不能超過三萬公里,否則就不質(zhì)保,這樣合理嗎
理論上新能源電池組是8年或15萬公里的質(zhì)保,各品牌有差別新能源汽車電池組是有壽命的,根據(jù)材料不同以及日常不同使用的情況來看,電池組的壽命長短也是不一樣的。比如說磷酸鐵電池,它可以循環(huán)使用2000次以上,充放電的倍率高,安全性方面也比較好,一新能源汽車延遲交車
12月27日,財政部等四部委發(fā)布公告稱,財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。繼2014年財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部門發(fā)布為期跟生產(chǎn)廠家簽訂了購銷合同,合同注明了質(zhì)保兩年?,F(xiàn)在設(shè)備初次使用,發(fā)生質(zhì)量問題,廠家不處理不解決。應(yīng)該怎么通過維權(quán)?
質(zhì)保一年,比較模糊。質(zhì)保是東西壞了、就還是零部件壞了?如果是零部件壞了可以要求更換,物流快遞。如果是設(shè)備壞了,就不好說了這個情況你沒辦法的,只能說你買錯廠家,信譽問題是看他公司的,如果數(shù)額比較大可以起訴 原問題:《簽訂合同!產(chǎn)品出現(xiàn)問題 合相關(guān)法律熱點
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回答并不詳細(xì),并且后續(xù)的問題并沒有回答就結(jié)束了,對咨詢結(jié)果不滿意。
2025-01-20 03:47:12
來自用戶 cyz評價了 -
態(tài)度很好,但是只回答了幾個問題后面很關(guān)心的問題中午問了,到現(xiàn)在也沒給予回答。唉!!無語了??
2025-01-17 20:49:42
來自用戶 @橙熟iの柚稚i評價了 -
不怎么專業(yè),問話方式不對,不怎么好溝通
2024-04-27 13:36:36
來自用戶 如果有來生評價了