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  一、高速公路超速抓拍簡(jiǎn)介 該系統(tǒng)采用目前最可靠的地感線圈檢測(cè)模式，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)地感線圈時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)時(shí)捕獲一幅經(jīng)過(guò)車輛的圖像，采用Microview品牌千兆網(wǎng)GE系列高清晰攝像機(jī)進(jìn)行前端的車輛抓拍，圖像分辨率達(dá)到145萬(wàn)像素，并直接輸出JPEG壓縮格式的高清晰圖片。圖像中可以用肉眼清楚的分辨車輛的顏色、特征、車牌的號(hào)碼、顏色、司乘人員的面部特征，白天能清晰識(shí)別車輛牌照及整個(gè)車身的特征情況，晚上能克服車輛迎頭拍攝的前大燈眩光問(wèn)題，夜間車輛牌照及整個(gè)車身特征同樣清晰。 高速公路超速抓拍軟件提供：圖像處理、圖像存儲(chǔ)、圖像查詢、牌照識(shí)別、前端設(shè)備設(shè)置、系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)、設(shè)備維護(hù)等功能。 由于本系統(tǒng)采用了先進(jìn)的專業(yè)抓拍設(shè)計(jì)的千兆網(wǎng)相機(jī)MVC2900DAC GE，從上位機(jī)到攝像機(jī)段只需一根電源線和一根網(wǎng)線（六類線），傳輸距離遠(yuǎn)，使得系統(tǒng)具有組成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能直接、系統(tǒng)響應(yīng)迅速等特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比較有明顯的優(yōu)勢(shì)。 二、高速公路超速抓拍設(shè)計(jì) 1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 高速公路超速抓拍主要有：前端路口抓拍系統(tǒng)（也稱前端系統(tǒng)）、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分、中心管理系統(tǒng)三大部分組成。 2、系統(tǒng)工作原理 車輛通過(guò)地感線圈時(shí)，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛通過(guò)的信號(hào)，將其輸入至控制主機(jī)，計(jì)算出車輛速度，并將抓拍信號(hào)發(fā)送給攝像機(jī)，從而控制攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，攝像機(jī)將抓拍到的圖片傳輸?shù)娇刂浦鳈C(jī)（即工業(yè)計(jì)算機(jī)）上，再傳輸至中心服務(wù)器。 三、系統(tǒng)功能 1、高速公路超速抓拍對(duì)車輛抓拍記錄 高速公路超速抓拍對(duì)路口的所有機(jī)動(dòng)車輛的進(jìn)行全天候自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)拍照和記錄。負(fù)責(zé)完成將通過(guò)路口監(jiān)控點(diǎn)的所有車輛進(jìn)行圖像記錄高清圖片一張，并記錄抓拍圖片的相關(guān)的信息（時(shí)間、地點(diǎn)、車輛信息、車牌圖片等）；系統(tǒng)采用高清晰工業(yè)級(jí)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，車輛高清晰圖片達(dá)140萬(wàn)（1360×1024像素）或200萬(wàn)像素（1600×1200像素），能清晰反應(yīng)車型、顏色、車牌號(hào)碼、并能清楚反映出駕駛員以及副駕駛座人員的面部特征。 2、高速公路超速抓拍車牌識(shí)別 高速公路超速抓拍自動(dòng)識(shí)別和判斷車型(大型汽車、小型汽車)、車牌顏色（黑、藍(lán)、黃、白）、車輛號(hào)牌，準(zhǔn)確率均在90%以上（摩托車號(hào)牌除外）； 3、 高速公路超速抓拍測(cè)速功能 前端的車速檢測(cè)系統(tǒng)由專用DSP芯片組成，獨(dú)立于其他系統(tǒng)。在20KM/H-140KM/H測(cè)量速度和實(shí)際速度誤差在±3公里以內(nèi)。 4、高速公路超速抓拍數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ) 可自動(dòng)將車輛圖片傳輸?shù)街行?；?shù)據(jù)長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)，并自動(dòng)刷新，無(wú)需人工管理； 5、WEB登錄查詢 高速公路超速抓拍基于B/S結(jié)構(gòu)的方式在用公安網(wǎng)的PC機(jī)上均可以通過(guò)用戶名和密碼登錄，用戶可以組合多種條件對(duì)違法車輛信息進(jìn)行查詢，可以將車輛記錄信息按用戶選擇條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。(可以按時(shí)間、地點(diǎn)、車輛、車牌、速度、范圍、車牌中的部分信息等條件組合查詢 6、 高速公路超速抓拍黑名單報(bào)警 7、高速公路超速抓拍聯(lián)網(wǎng)布控 8、高速公路超速抓拍模糊查詢 9、權(quán)限管理 10、流量統(tǒng)計(jì) 11、處罰統(tǒng)計(jì) 高速公路超速抓拍可以自動(dòng)對(duì)每個(gè)卡口點(diǎn)、所有卡口點(diǎn)、某個(gè)時(shí)間段、某類車型的處罰記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 四、高速公路超速抓拍具備字符自學(xué)習(xí)功能，并能對(duì)2002式個(gè)性化新車牌識(shí)別。識(shí)別內(nèi)容包括： 1．牌照類型： (1)02式個(gè)性化牌照（GA36.1-2001）； (2)現(xiàn)用92式牌照（GA36-92）； (3)軍車牌照； (4)警車牌照； (5)武警車牌照； (6)港澳車內(nèi)地牌照； 2．?dāng)?shù)字：0～9十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字； 3．字母：二十六個(gè)大寫英文字母A～Z； 4．車牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃； 5．標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的車牌用所有漢字： （1）省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、臺(tái)、港、澳； （2）車牌漢字：軍、海、空、集、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì) （3）車牌字符：WJ 消、邊、水、電、林、通、金 （4）號(hào)牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、使、境、拖、農(nóng)。 五、高速公路超速抓拍對(duì)車輛的檢測(cè)和測(cè)速原理： 1、車輛檢測(cè)原理 埋設(shè)于車道的環(huán)行線圈由檢測(cè)單元進(jìn)行供電，因而形成一個(gè)磁場(chǎng)，眾所周知，當(dāng)有金屬物體經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)時(shí)，磁場(chǎng)的磁通量將發(fā)生一系列的變化，而機(jī)動(dòng)車可被視同金屬物體。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)線圈時(shí)（壓上及離開），線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)的磁通量將發(fā)生相應(yīng)的變化，檢測(cè)單元將會(huì)快速地檢測(cè)到這些變化，并通過(guò)對(duì)這一變化進(jìn)行分析處理來(lái)判斷是否有車輛通過(guò)，根據(jù)前后線圈的距離，可測(cè)得當(dāng)前車輛時(shí)速。當(dāng)檢測(cè)到車輛時(shí)速，超過(guò)設(shè)定值時(shí)，檢測(cè)主控機(jī)將通過(guò)RS232送信號(hào)至拍照及圖像采集單元，工控機(jī)立即觸攝像機(jī)對(duì)違章車輛進(jìn)行取幀。 2、車速檢測(cè)原理 采用環(huán)形線圈車速檢測(cè)技術(shù)，在要抓拍的車道上前后埋設(shè)兩個(gè)線圈，車輛通過(guò)后，系統(tǒng)用線圈間距和通過(guò)兩個(gè)線圈的時(shí)刻計(jì)算得出行駛速度。 當(dāng)車輛沿正常行駛方向進(jìn)入線圈1時(shí)，系統(tǒng)記錄車輛進(jìn)入線圈的時(shí)刻；當(dāng)車輛繼續(xù)前行，系統(tǒng)分別記錄車輛離開線圈1，進(jìn)入線圈2，離開線圈2的時(shí)刻；由于每條需要監(jiān)控的車道上沿著行車方向埋設(shè)的兩個(gè)線圈間距是固定的（一般為 4 米），對(duì)于經(jīng)過(guò)的車輛，只要取得車輛進(jìn)入兩個(gè)線圈的時(shí)刻，通過(guò)特定的數(shù)學(xué)模型獲得車輛通過(guò)線圈所需的時(shí)間，配合線圈的寬度和距離，即可求得平均車速。 六、高速公路超速抓拍應(yīng)用領(lǐng)域： 治安卡口、高速公路的超速抓拍、區(qū)間測(cè)速、路段的測(cè)速等所有的需要測(cè)速的所有馬路。 原問(wèn)題：《高速公路怎樣抓拍超速》

  回復(fù)于 2022-12-23 06:12:23