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  船舶報(bào)廢拆解和船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)助資金管理辦法第二章 海船提前報(bào)廢、更新補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)第六條 海船拆解后符合下列條件的，可以申請(qǐng)補(bǔ)助資金:（一）從事國內(nèi)沿?；驀H遠(yuǎn)洋的老舊運(yùn)輸船舶。其中，單殼油輪不小于600載重噸，其他運(yùn)輸船舶不小于1000 總噸。（二）2012年12月31日前取得所有權(quán)，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登記、船舶檢驗(yàn)等證書、國內(nèi)沿?！洞盃I業(yè)運(yùn)輸證》或《國際海上運(yùn)輸船舶備案證明書》。（三）比規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢船齡或單殼油輪限期淘汰時(shí)間提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《關(guān)于發(fā)布提前淘汰國內(nèi)航行單殼油輪實(shí)施方案的公告》(交通運(yùn)輸部公告2009年第52號(hào))和《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》要求的單殼油輪，限期淘汰時(shí)間按以上規(guī)定確認(rèn)；其他船舶限期淘汰時(shí)間按《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2014年第14號(hào))確認(rèn)。（四）2013年1月1日至2017年12月31日期間拆解完畢，并辦理完畢船舶所有權(quán)、國籍、營運(yùn)資格等注銷手續(xù)。第七條 在2013年1月1日至2017年12月31日期間融資租賃回購并符合本辦法第六條規(guī)定條件的船舶，由持有水路運(yùn)輸許可證的船舶所有人提出船舶拆解和補(bǔ)助資金的申請(qǐng)。第八條 在拆解海船的基礎(chǔ)上，新建船舶符合下列條件的，可以申請(qǐng)補(bǔ)助資金：（一）新建船舶與拆解船舶的船舶所有人相同。（二）2013年1月1日至2017年12月31日期間，船舶建造完成并取得海事機(jī)構(gòu)核發(fā)的船舶登記證書和中國船級(jí)社核發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書、入級(jí)證書。新建船舶應(yīng)為沿海或遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶，具體船舶類型由企業(yè)自主選擇。（三）新建船舶的總噸應(yīng)不小于拆解船舶的總噸。根據(jù)自愿原則，同一船舶所有人可將其全部拆解和新建船舶的總噸分別合并后對(duì)應(yīng)計(jì)算，也可將拆解和新建船舶的總噸分別對(duì)應(yīng)計(jì)算。（四）滿足中國船級(jí)社公布的我國加入的國際新公約、新規(guī)范和新標(biāo)準(zhǔn)的要求。第九條 海船提前報(bào)廢更新補(bǔ)助金額按以下方法計(jì)算:單船補(bǔ)助金額=補(bǔ)助基數(shù)×船舶總噸×船齡系數(shù)×船舶類型系數(shù)。補(bǔ)助基數(shù)為0.15萬元；船舶總噸以拆解船舶檢驗(yàn)證書核定為準(zhǔn)。船齡系數(shù)按辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時(shí)的實(shí)際船齡計(jì)算提前淘汰的年限，對(duì)應(yīng)《沿海和遠(yuǎn)洋老舊運(yùn)輸船舶提前報(bào)廢船齡系數(shù)表》(附1)確定。船舶類型系數(shù): 駁船為0.6，散貨船、雜貨船、其他貨船為1.0，集裝箱船、冷藏船、多用途船、滾裝貨船為1.2，客船、液化氣船、化學(xué)品船、油船、推 (拖)輪為1.5。第三章 內(nèi)河船拆解、改造、新建補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)第十條 拆解通過京杭運(yùn)河干線船閘小噸位船舶，符合下列條件的，可申請(qǐng)補(bǔ)助資金：（一）船舶種類為干散貨船，船齡在30年（含）以下且船舶總噸位在200總噸（含）以下；（二）船舶持有交通運(yùn)輸部及其水系派出機(jī)構(gòu)、山東、江蘇、安徽、浙江、河南和上海有關(guān)管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗(yàn)、船舶登記、船舶營運(yùn)等證書；（三）2011年1月1日至2013年9月30日期間，至少有一次通過京杭運(yùn)河干線船閘的過閘記錄（以船閘管理部門的數(shù)據(jù)或海事簽證記錄為準(zhǔn)）。 原問題：《漁民漁船拆解補(bǔ)貼錢多久才能發(fā)放》

  回復(fù)于 2022-10-07 07:29:33