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  第五十七條 駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛?！　釋義] 本條是關(guān)于非機(jī)動車的行駛規(guī)定?！　　胺菣C(jī)動車”，主要是指以人力或者畜力作為驅(qū)動動力，上道路行駛的交通工具。非機(jī)動車目前在我國交通工具中仍占有重要地位，尤其是自行車，以其靈活方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、低能耗、無污染等特點(diǎn)深受人們喜愛。我國擁有自行車兩億多輛，居世界第一，堪稱“自行車王國”。在道路交通安全立法中，對非機(jī)動車的通行進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，確定其通行原則，是不可或缺的?！　∫?、駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。我國非機(jī)動車數(shù)量很大，其中自行車占絕大多數(shù)，是影響道路交通秩序的主要因素。非機(jī)動車上道路行駛，必須遵守法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。這里所說的“有關(guān)規(guī)定”，包含兩層含義：一是非機(jī)動車上道路行駛，必須遵守本法有關(guān)車輛通行的規(guī)定，如右側(cè)通行、分道通行、按照交通信號通行的規(guī)定等；二是為了加強(qiáng)對非機(jī)動車的交通管理，公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)布了一系列規(guī)章和規(guī)范性文件，對非機(jī)動車的交通行為，包括動態(tài)的上道路行駛和靜態(tài)的車輛停放等，作出具體的規(guī)定，各地方人民政府也對此作出許多相關(guān)規(guī)定，非機(jī)動車必須同時(shí)遵守這些管理規(guī)定。我國《實(shí)施條例》對非機(jī)動車上道路行駛通過有交通信號燈控制的交叉路口通過設(shè)有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口橫過機(jī)動道、非機(jī)動車載物等各種情況，應(yīng)該遵守的交通規(guī)則，做了一系列具體規(guī)定，是每個(gè)非機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)該了解的?！　〈送猓鞯胤皆谥贫ǖ胤叫越煌ü芾矸ㄒ?guī)和規(guī)章時(shí)，都結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際交通狀況，對非機(jī)動車的通行作出具體的規(guī)定，如大中城市區(qū)規(guī)定不準(zhǔn)騎自行車帶人，三輪車不準(zhǔn)并行駕駛等?！　《⒎菣C(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，在沒有非機(jī)動車道的道路上。應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。車輛、行人應(yīng)當(dāng)分道行駛，各行其道。所謂“各行其道”，是指車輛、行人按道路的劃分，享有法定的道路通行權(quán)利，明確誰的道由誰行走，各自行走各自的道。如果你走了按規(guī)定不屬于你的道路或道路部位，就是侵犯了他人的路權(quán)，違反了各行其道原則。根據(jù)各行其道原則，非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛。在沒有劃分非機(jī)動車道的道路上，根據(jù)“右側(cè)通行”和“低速置右”原則(參見本章第一節(jié)第三十五條、第三十六條)，非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)行駛?！翱坑覀?cè)行駛”，是指從道路右側(cè)邊緣線算起，非機(jī)動車的通行路面為：自行車不得超過1．5米，三輪車不得超過2．2米，畜力車不得超過2．6米。　　有關(guān)非機(jī)動車的含義及其種類，請參見本法第八章“附則”第一百一十九條。 原問題：《交通法規(guī)第五十七，條第四十五條例是什么意思?！?/div>

  回復(fù)于 2022-12-01 02:57:44